Ninebot KickScooter MaxG30LE II Powered by Segway

Ho preso il monopattino con molto timore, dato che abitando in una città parecchio montuosa non ero sicuro che sarebbe stato in grado di gestire le diverse salite, alcune molto ripide. Mi ha sorpreso tantissimo. A parte la qualità di costruzione che dà davvero l'idea di un monopattino "premium" rispetto agli altri che vedo girare per strada, è anche molto potente e riesce a reggere salite molto ripide, magari rallentando un pochino. Pesa abbastanza (17 kg), quindi non è trasportabile se non per brevissimo tempo. L'autonomia è veramente eccezionale, un buon 30 km reali per un peso di 69kg + zaino. Il tutto in modalità S (Sport), le altre modalità sono totalmente inutili su strada, al massimo la modalità ECO può essere utile per andare lentamente in zone dove ci sono pedoni che saltano per strada...
Unica cosa: state davvero ma davvero molto attenti alle buche e alle deformazioni stradali. Questo vale in generale per qualunque monopattino, le ruote più piccole non possono gestire buche e rischiate di farvi molto male cadendo. Sempre un occhio molto vigile sulla strada davanti, io personalmente passo tutto il tragitto schivando cose (anche sulle nostre "piste ciclabili"...) che altrimenti rischierebbero di farmi cadere male. Anche attenzione a lasciare in giro questo monopattino, perché dà tanto all'occhio per via del colore e qualità visivamente distinto da altri monopattini.

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Aspettative rispettate (AGGIORNAMENTO)

Daniele

Recensito in Italia il 4 settembre 2021

Sono mesi che cerco un monopattino con rapporto qualità/prezzo ragionevole per le mie esigenze. Il G30LE le rispetta a pieno: robusto, gran coppia, autonomia egregia, bellissimo esteticamente. Peso 80kg e regge salite che non mi aspettavo. Le uniche note "negative" sono il peso (compromesso per l'autonomia) e le vibrazioni che sui sampietrini si sentono, ma non avendo esperienze con altri monopattini non ho metri di paragone, ciononostante sono sopportabili.
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Dopo un mesetto di utilizzo, ho potuto constatare che l'impianto frenante non è all'altezza del rapporto peso/potenza. Per velocità di 25/30 km/h servirebbe un impianto maggiorato, poiché i tempi della frenata sono estremamente lunghi e per chi non è esperto di strade o comunque non riesce a prevedere un pericolo imminente si troverà in seria difficoltà ad evitare il peggio.

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Emma

Valido

Recensito in Italia il 14 dicembre 2021

Buono monopattino, stabile, facile ad utilizzare, il mode sportivo permette di fare delle belle salite con pendenza ragionevole.
Le luci funzionano male - bug per accenderle.
Imagino che il problema di potenza in salita sia dovuto ad una questione di batteria però una batteria aggiuntiva costa quasi la metà del monopattino, quindi tutto questo non è molto serio.
Per quanta riguarda l’autonomia non posso dare giudizio in quanto i miei percorsi sono corti.
In riassunto se avete percorsi piani o con pendenze molto leggere allora si, raccomando l’acquisto, è un bel mezzo per spostarsi in città.

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Simone lima

potente e pesante

Recensito in Italia il 28 ottobre 2021

se vi serve un mezzo che vi porta da qualsiasi parte e non teme buche o piaggia questo è quello che fa per voi.
veloce e stabile le buche non le teme e in modalità sport ha una ottima ripresa.
gonfiare spesso le ruote se si fa tanto terreno dissestato peso 100 kili e almeno 34km al giorno li fa con una carica.
unico neo è che è molto molto pesante e difficile da portare per le scale o un autobus, soprattutto perché non è possibile trascinarlo da chiuso come si faceva con la serie e25/45 o come i vecchi es1/2/3/4 per il resto è davvero un trattore di potenza e vi può portare ovunque con il minimo sforzo.
(ps non ha il gancio per la spesa)

ninebot garanzia di un gran prodotto

fabio

Recensito in Italia il 23 ottobre 2021

Allora innanzitutto consegna di amazon nei tempi previsti e ottima cura da parte del corriere nella spedizione. Il monopattino è spettacolare, stabile, leggero, veloce sia in accelerazione che nel mantenimento della velocità massima anche con la batteria al 30%. Prima avevo il Max g30, molto bello anche quel monopattino, però era piu pesante di circa 3 chili, più lungo e con il motore 6 gen quando la batteria calava del 15/20% anche le prestazioni iniziavano a calare , anche se manteneva una ottima autonomia che gli altri monopattini commerciali non hanno, infatti con quello ci facevo circa 50/55 km effettivi, mentre con questo arrivo a malapena ai 25/30. Purtroppo ho avviato il reso, non per problemi del monopattino, ma perchè guidare a Roma è un inferno, tra le buche e il traffico e prima che succede un incidente sono costretto a restituirlo.

Attenzione , ci sono 2 versioni MAX G30LE e MAX G30LE II

Bayago

Recensito in Italia il 26 agosto 2021

Ottimo monopattino, rispetto a quelli che si vedono in giro é un’altra cosa… lo vedi subito , in primis il colore che é unico, poi i materiali sono robustissimi , ruote grandi e baricentro basso la batteria è sotto il pianale, quindi stabilissimo , motore eccellente sia come ripresa che per velocità ( si può facilmente sbloccare x velocità superiori ) non confondetevi a prendere versione , esistono 2 tipi sembrano uguali ma non lo sono…
Appunto 2 versioni IL PRIMO È il MAX G30LE mentre la seconda versione è il MAX G30LE II , prendete il secondo ha il motore di seconda generazione ed alcune migliorie costruttive ed estetiche , tipo la luce posteriore migliore ed il porta targa, che nella prima versione non c’è! Entrambe le versioni sono presenti su Amazon

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Amore a prima guida...(aggiornamento)

Sergio

Recensito in Italia il 28 luglio 2021

AGGIORNAMENTO :
per via di una piccola caduta del mezzo si è rotto il parafango posteriore, semplicemente si son spaccate le sedi per l'alloggio delle viti....
Assistenza assurda... Inesistente....
Non esistono pezzi di ricambio da acquistare.
Pretendono che per questo banalissimo problema che si può risolvere in autonomia e a mie spese, io debba inviare loro il monopattino e riaverlo chissà quanto è a chissà che costo....
Mi pento dell'acquisto... Dopo solo 2 giorni di possesso.
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Ci ha messo ben otto lunghi giorni per arrivare...ma l'attesa si è fatta perdonare non appena il Ninebot G30le è stato tolto dalla sua confezione....Bellissimo, solido, la qualità si sente e si vede.
Poi dopo solo 2 minuti di guida, ne diventi padrone....
Probabilmente il migliore...
Consigliato a pieni voti....

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Online Reviewer

Please Buy a Different Brand if possible!

Recensito in Belgio il 21 giugno 2023

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Please Buy a Different Brand if possible!
This electric scooter doesn’t work without registration! The scooter will keep making a beeping sound until you sign up. The company’s app is horrible! After multiple verification codes, they still wouldn’t recognize my e-mail or my phone. Miraculously, after several attempts without blocking my account, it accepts my requests. The final step is the pairing of devices with Bluetooth! The E-Scooter recognizes the phone but refuses to validate the requests. The app says: “Short press on the power button for pairing”, but no pairing was accepted. Waste of money and time. Do not buy Segway, the negative reviews on their app are telling the truth!

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Client d'Amazon

Super trottinette pour la ville qui respire la solidité en parfait état après 1500 km

Recensito in Francia il 29 maggio 2022

Excellente trottinette achète en solde à 470€ environ (le prix d’une d’une Xiaomi!!) et pour ce prix, quelle trottinette!!
Propriétaire d’une Xiaomi pro 2, la différence est énorme tellement la ninebot est au dessus en terme de qualité de fabrication :
- Aucun bruit parasite (excepté la pièce en plastique de la sonnette qui fait toc et est branlante depuis le première jour mais qui est calable avec un gros élastique) après 1500 km.
- aucun jeu nul part : je n’ai jamais rien resserré a part une fois le tambour avant pour le rendre plus mordant. (Sur la Xiaomi je devait resserrer toute la visserie tout les mois pour pas avoir de jeu!). La potence est comme au premier jour!
- En terme de sécurité, cette trottinette est très rassurante, le tambour étant très efficace sans jamais bloqué la roue, la distance de freinage étant bcp plus courte que la Xiaomi. La roue arrière ne patine jamais à l’accélération (contrairement à la Xiaomi et sont moteur à l’avant, et sont frein à l’arrière, qu’elle idée pour les transferts de masse). A part si vous freinez sur des feuilles ou du marquage au sol mouillés, la ninebot ne dérapera jamais. Les pneus de 10 pouces et le plateau bas rendent aussi la trottinette très stable bien que moins maniable que la Xiaomi. L’accélération est aussi bien plus linéaire.
- Concernant l’autonomie, on va pas se mentir, Segway raconte n’importe quoi comme tout les constructeurs, je fais 65kg équipé et après mes 16 km aller retour pour aller au travail, la trottinette est à 50% de la batterie (sachant qu’il est impossible d’en faire 16 de plus, la batterie devient trop faible). Je dirais que l’autonomie est plus de 25-30 km suivant votre trajet et votre poids.
- les pneus sont d’excellentes qualités (seule le pneu avant se dégonfle surment du au choc avec les trottoirs)! Ils ne s’usent pas vite du tout (contrairement à mon pneu arrière Xiaomi qui était tout usé après 800 km et le pneu avant qui a crevé à 1000 km), et malgré les gros trous qui peut y avoir dessus (a cause des nombreux bout de verre sur la chaussée à paris!) ils ne montrent pas de signe de faiblesse.
- en terme de confort, les pneus 10 pouces rendent les pavés inconfortables mais pas abominables comme sur la Xiaomi. Après pas de secret, sans suspension, les pavés resteront inconfortables bien que jouable.
- La ninebot/Segway étant bcp plus sécurisante, elle est aussi bien moins fun a conduire que la Xiaomi. Le moteur fait bien son job en côte, je n’ai jamais eut de problème de côté qui ne montait pas à moins de 23km/h sur la première moitié de batterie. Le poids reste lui non plus pas négligeable, les 18 kg se font sentir par rapport au 13kg de la Xiaomi. Mais c’est jouable si vous avez un ascenseur ou seulement 2 étages a monter.
Pour conclure, à moins de 500€, je pense que c’est la meilleure trottinette de marché (fiabilités, sécurité, encombrement,…) pour un usage urbain et quotidien. Si c’est pour un usage ponctuel, la Xiaomi fera l’affaire. Pas du tout adapté sur des chemins de terre ou des routes très endommagées (faisable mais pas agréable + usure précoce). A 700€, peut être se tourner vers des marques qui proposent plus d’équipements pour un peu plus chère.

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Javier Glez

Patinete de calidad

Recensito in Spagna il 6 settembre 2021

Es mi primer patinete y tenía claro que si me cogía algo tenía que ser algo decente. Les hay mucho más baratos pero no tienen nada que ver.

Vino perfectamente empaquetado y embalado, no requiere montaje, sólo apretar 4 tornillos.
A continuación detallo sus pros y contras.

PROs:
- Calidad de construcción, robustez, acabados.
- Motor trasero 350v con mucha fuerza.
- Ruedas de 10" tubeless.
- Display sencillo y con buena visualización.
- Estética y diseño: Esto ya es más personal pero otros patinetes con tanta historia de luces, amortiguaciones, cableados etc... a mi no me gustan, este lo tiene todo colocado en su sitio, fino y de manera sencilla.
- Facilidad para deslimitarlo a 30km/h.
- Disponibilidad de recambios al ser una marca potente como suspensiones, ruedas, baterias etc...
- Buen sistema de plegado sin holguras.
- Buena Autonomía.
- Buena iluminación frontal y trasera.
- App para visualizar y gestionar parámetros del patinete como luces, control de velocidad, etc...
- Control de velocidad, no lo valoré al principio pero cuando llevas un rato es cómodo no tener que ir apretando el pulsador. Se gestiona en la APP de manera sencilla.

Contras:
- Precio: que no es barato con respecto a otros que hay en el mercado pero la calidad hay que pagarla.
- Peso: al ser tan robusto penaliza un poco el peso a la hora de transportarlo no siendo tampoco un impedimento.
- No tiene suspensión aunque las ruedas de 10" amortiguan siendo más que suficiente para asfalto y camino con piedras pequeñas aunque esta claramente diseñado para urbano. No es necesario para un uso normal. Puede ir por caminos de graba y con algunas piedras sin problema aunque no es su ámbito.

Conclusión:
Si quieres un producto redondo en el que prime la calidad sin gastarte un dineral, este es tu patinete.
Los hay más baratos pero te vas a estar acordando de esa diferencia de dinero todos los días si te coges uno más básico.

**Si te ha parecido útil mi comentario, dale al botoncito, gracias.

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Sany

Roule parfaitement après 2 ans et 1700km

Recensito in Francia il 2 settembre 2023

De le départ je vais dire que je pèse 95kg, pourtant je monte de pente assez raide avec une vitesse acceptable 20km/h

Niveau autonomie, 25km réel, deux ans après l'achat, ce qui reste acceptable vu mon poids et les pentes.

Confortable si on roule sur des surfaces lisse, même légèrement dégradé ce qui est mon cas, mais fait le boulot sur des routes pavés aussi, certes, pas avec du comfort, urbaine.

Les pneus se dégonflant, chaque deux mois je fais le niveau sinon ça perd ses qualités, mais pas de crevaison, depuis deux ans, jamais eu.

Le poids, 18kg se restant si on doit la porte, mais très solide, pas des bruit parasite, rien qui bouge.

Freinage qui doit être réglé de temps en temps pour un plus d'efficacité, après si on a une conduite préventif, ça fait largement le boulot.

Roule pas mal de fois pendant la pluie, pas de soucis avec ceci.

Mécanisme pliage solidement conçu, taille corecte.

Satisfait d'achat, un bon compromis pour mes besoins, avec Xiaomi je ne pourrais même pas rêvé de monté les pentes que je monte avec G30.

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Christian4328

Es muy buen patinete

Recensito in Spagna il 23 novembre 2022

El patinete es muy bueno tiene buen diseño y está todo reforzado y se nota la calidad que han invertido en el .
Como punto encontra sería los frenos me gustaría que llevara uno de disco en la rueda trasera .
Sobre el freno de tambor delantero yo lo veo un acierto por qué en estos patinetes queda muy bien integrado y es más económico de acompañar y te rebaja un poco el precio .
100% recomendado

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